德國rexroth力士樂雙聯泵是由兩個單級葉片泵裝在一個泵體內涵油路上并聯構成。兩個葉片泵的轉子由同一傳動軸股動旋轉,有各自獨立的出油口,兩個泵可所以持平流量的,也可所以不等流量的。

大壓力: 這個系列的一切裝置方法的液壓缸都是依照規范用于動壓160 bar 規劃的。在必定的條件下，也能夠答應更高的壓力。依據 質量管理規范 ISO 9001，咱們需求借助于關于運用的J確描 述的技能文件，才干對此進行承認。在差動回路和回油路節 流運用時，有必要留意液壓缸各腔間的壓力比。在回油路節省 的運用中不許出現動壓大于240 bar 的狀況。 低壓力: 為了確保液壓缸的功用，依據詳細運用，請求必定的低壓 力。在無負載時，對單桿液壓缸的引薦低壓力為 10 bar。 在更低的壓力和雙桿液壓缸時，請問詢。 液壓缸裝置: 只答應在無壓力的狀況下，進行液壓缸的裝置，以及將活塞 桿端擰入機器零件或吊環頭。 活塞桿: 活塞桿的資料規范化地選用的是鍍硬鉻的、淬硬的、具有高 彈性值的鋼。這種資料確保具有高抗機械沖擊的功用和好 的運用壽命。 螺紋端直徑小于活塞桿直徑，因而遭到維護。 規范 DIN 24554 和 NF/ISO 6020/2 中相對每個活塞桿直徑只 規則了一個螺紋規范。這個螺紋確保了在規范構造內的動態 力的傳遞。在 ISO 6020/2 中還關于每個大活塞桿直徑附加 設置了第二個較大的螺紋。也能夠供貨與規范 DIN 24554 和 NF/ISO 6020/2 有不相同的外螺紋、內螺紋、延伸的活塞桿或螺 紋端。在此有必要特別留意，在運用小于規范中設置的螺紋直徑 時，答應的大壓力遭到約束，而在運用大螺紋直徑時，要注 意裝置可能性的極限。依照 NF/ISO 6020/2 的軸頸端“T”有 壓力約束，。

德國rexroth力士樂雙聯泵描述：

雙桿液壓缸: 樣本中給出的尺度相應于規范中的引薦。 這種規劃與帶有單活塞桿的液壓缸比較，有顯著大的沖突。 規范樣式中的兩個活塞桿具有相同的直徑。如果在運用中， 活塞桿被固定，而缸筒運動，則有必要留意因為液壓缸自重引 起的作用在導向套筒上的徑向力。 密封樣式: 規范化地提供有三種密封樣式：“M”（規范）、“T”（低 沖突）和“V”（高溫運用）。關于在不相同的溫度和速度范圍 內的運用信息參看第 3 頁。 密封的裝置空間 ISO 5597 相應于“M”活塞桿密封， ISO 7425-1 用于一切的活塞密封， ISO 6195-C 用于活塞桿防塵 圈。 密封樣式“M”中有一個抗液壓腐蝕的防塵圈，在壓力小于 100 bar 和頻率小于 3 Hz 時，能夠用較高的速度運轉。 具有長行程的液壓缸選選用密封樣式“M”。 活塞桿導向套筒: 選用灰鑄鐵 GGG-50 DIN 1693 制作的活塞桿導向套筒從活 塞直徑 40 mm 起為擰入式。較小直徑的導向套筒為擰入的開 式構造，以方便裝置。帶有裝置好密封的導向套筒能夠作為 備件訂貨，見第 43 頁。 活塞: 帶有集成式緩沖軸頸的樣式擰在活塞桿上，而且粘牢和用一 只螺紋銷機械式穩妥。 依照 ISO 7425-1 的密封裝置空間關于密封樣式“M”、 “T”、和“V”都是相同的。亦即，能夠在不替換活塞的情 況下，改動密封樣式。 在缸筒、缸頭和缸底之間的密封: 因為密封的裝置空間為閉式，密封的兩邊都有相對缸筒的定 心直徑，特別是在長行程的液壓缸中，具有好的密封性。 行程公役: 依照 ISO 8131，直至 1250 mm 的行程長度，答應的公役為 0/+2 mm，在更長的行程時，請問詢。 公役 ±0.3 mm 的樣式能夠作為選項供貨，更小的公役關于拉 桿型液壓缸沒有意義。

引薦的大行程: 給出的引薦行程長度確保液壓缸在一切運用條件 下，在大 160 bar 壓力下，具有完美的功用。可是不管如 何都要進行曲折核算。 在較小壓力或僅受拉力作用時，更大的行程長度也可經過詢 問供貨。 小行程長度: 在裝置方法“MT4”中，因為中心耳軸的寬度，要留意小 行程長度。 在運用終端緩沖時， 相同也要留意小行程長度。在行程長度小于緩沖長度時，咱們引薦選擇不帶緩沖 的液壓缸。 支持延伸和拉桿支持能夠經過問詢供貨。 油口: 系列 CDT3/CGT3 的液壓缸的油口樣式為依照 ISO 8138 的 管螺紋油口和擴展的管螺紋油口，以及依照 DIN/ISO 6149-1 的米制 ISO 螺紋油口。 系列 CST3 的液壓缸配有依照 ISO 8138 的管螺紋油口或許 配有銜接板供貨。 沉孔按 ISO 1179/1。 底漆: 液壓缸規范化地上一層厚為 80 μm 的底漆（顏料為龍膽藍 RAL 5010）供貨。 其它的顏料請問詢。

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