阿托斯減壓閥溢流閥是順序閥的變形(即內部泄漏的順序閥),利用彈簧作用力和回油回路油壓力來一進油壓力進行平衡。主要是用來降低液壓系統某一分支油路的壓力,使分支壓力比主油路壓力低且穩定。它分為直動式和先導式:直動式油壓是靠彈簧直接平衡(不利用先導閥回油的油壓力),一般只作為低壓用及安全閥用。
在調定壓力的范圍內,減壓閥也像溢流閥那樣是關閉的。但是隨著系統壓力的升高當達到減壓閥調定的壓力時,減壓閥打開,部分油液會經過他返回油箱(此時有一定壓力的油回油箱,油箱的油溫會上升),這一支路的油壓是不會上升了。減壓閥起到對本支路的減壓與穩壓作用。阿托斯比例溢流閥則不同,它裝在泵的出口處會保證系統的整體壓力穩定且不會超壓。可以說溢流閥是被動工作,而減壓閥是主動工作。
阿托斯減壓閥溢流閥作用:
定壓:隨著系統壓力的增加,流動要求會降低。此時,溢流閥打開,多余流量溢出燃料罐,溢流閥入口壓力,即泵出口壓力恒定(閥門總是根據壓力波動打開)。
系統卸荷:在溢流閥的遙控器上連接小流量的電磁閥,電磁鐵打開后,溢流閥現在用作卸載閥。
安全作用:系統正常工作后,閥門關閉。
應用:
1、作安全閥防止過載,此閥是常閉的,當閥前的壓力不超過某一預調的極xian時,此閥關閉不溢油,通常多用于帶變量泵系統,其所控制的過載壓力,一般比系統的工作壓力高8-10%。
2、作溢流閥,使液壓系統保持恒定,在定量泵系統中,與節流元件及負載并聯,此時閥是常開的,,常溢流。溢流部分損耗功率,故一般只應用于小功率定量泵的系流中。溢流的調整壓力壓力應等于系統的工作壓力(進油節流調速回路)。
3、遠程調壓,將遠程調壓閥的進油口和溢流閥的遙控口(卸荷口)連接在主溢流閥的設定壓力范圍內,實現遠程調壓,(遠程調壓閥的調壓力應低于主溢流閥的調整壓力)。
4、作卸荷閥用,用換向閥將溢流閥的遙控口和油箱連接。
5、高低壓多級控制,用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個遠程調壓連時,即可實現高低壓的多級控制。
6、作順序閥用,將溢流閥頂蓋加工一個泄油口,而堵死主閥與頂蓋的軸向孔,并將主閥溢流口作為二次壓力出油口,即為順序閥用。